SED – Skonsam Effektiv Drivning – skonar mark och vatten

Det är mycket viktigt att avverka utan att mark och vatten tar skada. SCA arbetar därför med den egenutvecklade SED-metoden, som står för Skonsam Effektiv Drivning. Tack vare den kan vi minska antalet körskador och dessutom arbeta mer effektivt.

SED-metoden går ut på att planera hur maskinerna ska köra, lägga ris från avverkningen på de vägar som används mest och bygga överfarter, så att man kan avverka och köra ut virke effektivt utan att skada mark och vatten.

Undviker svåra partier

Planeringen är central i arbetet med SED. Genom att välja de bästa sträckningarna för vägarna på trakten kan vi undvika svåra partier och minimera de områden där skotaren ska köra. Skördaren matar också upp virke från områden med svag bärighet till områden med bra bärighet, där skotaren kör. En annan viktig del är att skördaren lägger ut GPS-punkter i maskinens dator, så att skotaren får tydliga spårmarkeringar som visar hur den ska köra.

I slänter, på myrar eller områden där det inte går att vända backar skotaren alltid in. Då kan föraren lasta på virke medan den kör ut mot fast mark. På så vis har man den lättaste vikten där marken är som svagast och riskerar inte att det blir körskador eller att maskinen kör fast.

Ris skyddar marken

Att få till bra överfarter över bäckar och vattendrag är en viktig del i SED, liksom att lägga ris på körvägarna. Vi använder också ris för att förstärka svaga partier på andra delar av trakten.

Det är även viktigt med tydlig information och bra kommunikation mellan traktplanerare, produktionsledare och skördar- och skotarförare. Alla är delaktiga och arbetar tillsammans för bästa resultat.

SED används både i slutavverkning och gallring och innebär många fördelar. Förutom att man undviker körskador kan vi avverka fler trakter oavsett årstid. SED bidrar även till en mer effektiv avverkning, där det både går att köra skonsamt och snabbt tack vare det ris som läggs ut i körvägarna. Risade körvägar blir jämna och hållbara och då kan man köra mer effektivt. Riset ger också en bättre arbetsmiljö för förarna, eftersom körningen blir mer bekväm.

Genom att tänka till i förväg kan man se till att virket hamnar på torra, bäriga partier där skotaren kan nå det utan problem.

Per Norbäck, skördarförare

SED-metodiken fokuserar på fem områden för att undvika körskador:

Avlägg
Körskador uppstår ofta i närheten av avlägget där det mesta av virket ska skotas fram. Därför planerar man avläggen noga, så att de får bra bärighet.
Basväg
Basvägen kopplar ihop avlägget med början på traktens huvudbasstråk. Man väljer alltid närmaste bäriga väg som basväg.
Huvudbasstråk
Huvudbasstråk är den väg där det mesta av virket ska transporteras. Den utgår från ett avlägg eller en basväg och risas alltid.
Problemhantering
Att hantera problem, ha tydlig information och en god kommunikation mellan alla inblandade parter är viktigt både vid planering och avverkning av trakten.
Loggpunkter
Skördarföraren använder maskinens GPS-loggning för att markera vilken slags körväg som görs. Olika färger på loggpunkterna visar vilken typ av väg det är, så att skotarföraren vet var hen får köra.

Så här jobbar SCA med SED

Risade körvägar

Genom att risa körvägar på avverkningstrakten kan man avverka och köra ut virke effektivt utan att skada mark och vatten. Dessutom får maskinförarna en bättre arbetsmiljö.

Kartor visar blöta partier

Tack vare bra kartunderlag i skördarens dator kan föraren till exempel se var det finns blöta partier i området och därmed undvika att köra där.

GPS-punkter visar vägen

Skördarföraren lägger ut GPS-punkter i maskinens dator, så att skotaren får tydliga spårmarkeringar som visar hur den ska köra för att inte orsaka körskador.

Planerad körning

Skördarföraren har avverkat några granar nära bäcken och lagt virket lite längre upp för att skotaren lättare ska nå det. På så vis behöver skotaren aldrig köra i det känsliga området kring bäcken.

Bra överfarter

Att få till bra överfarter över bäckar och vattendrag är en central del i SED. Här görs en noggrann planering för hur man på bästa sätt ska bygga överfarten för skotaren över vattendraget.

Bro av virke

Det är viktigt att både skydda själva vattendraget och marken intill. Här har avverkningslaget byggt en bro med hjälp av virke och ris från avverkningen.