Säker transportkedja mellan bruk och hamn

– Åkeriet blir en del i kedjan som krävs för att hålla produktionen vid bruket i gång, så det är ett ansvarsfullt uppdrag, säger Lotta Åkre, commercial manager vid SCA Logistics. 

Avtalet gäller transport av cirka 400.000 ton kraftliner per år från pappersbruket till Piteå Hamn i Haraholmen, där produkterna sedan lastas på SCAs egna RoRo-fartyg. Tillbaka till bruket kommer lastbilarna att ta med sig ca 100.000 ton returfiber per år. 

– Det är ett nytt upplägg, i och med att vi nu anlöper Piteå Hamn. Tidigare transporterades rullarna och returfibern med tåg mellan Umeå och Piteå, säger Lotta. 

Munksunds pappersbruk har ett mycket begränsat lager av färdiga produkter, så det krävs att rullarna kontinuerligt transporteras vidare. 

– Ett stopp i transportflödet kan innebära att brukets produktion sinkas. Därför är det nödvändigt att vi har ett mycket robust upplägg, säger Lotta. 

Specialbyggda släp

SCA valde Kaj Johansson Åkeri som partner, ett företag som SCA redan har andra samarbeten med. Åkeriet har beställt tre nya bilar och fyra specialbyggda släp som är anpassade för att hantera de olika rulldimensionerna. Det fjärde släpet ger en möjlighet till extra kapacitet och kan också fungera som en reservlösning vid eventuella haverier. Fordonen levereras stegvis under början av 2027 och fram till dess används fyra vanliga bilar.

Samarbete, pulsmöten och serviceavtal

– Vi känner en stor ödmjukhet inför uppdraget och har förberett oss mycket noga. Samarbete kommer att vara nyckeln för att allt ska flyta på. Det gäller både inom vårt eget företag, gentemot SCA och gentemot Shorelink som kommer att sköta lastning och lossning, säger Stefan Johansson, vd för Kaj Johansson Gruppen och fortsätter:

– Det finns också många andra pusselbitar i arbetet med att bygga ett tryggt och tillförlitligt system, bland annat dagliga pulsmöten med alla inblandade parter. Vi har också tecknat bra serviceavtal och har nära samarbeten med lokala verkstäder som ger snabb service och reparation av bilarna om något inträffar. Dessutom finns en flotta av flisbilar som kan stötta upp ifall det behövs mer kapacitet. 

Transporterna börjar i månadsskiftet september/oktober.

Foto: Per-Anders Sjöquist.