Nytt avtal med Hull i England stärker leveranssäkerheten

– Vi har gjort en grundlig genomlysning där vi jämfört olika alternativ. Sammantaget visar analysen att Hull, tillsammans med Global Shipping Services, är den lösning som bäst möter våra kunders behov, säger Lotta Åkre, avdelningschef inom Inköp & Logistik på SCA.

Samlat ansvar ger tydlighet

Det nya avtalet innebär att Global Shipping Services tar ett helhetsansvar för verksamheten i Hull – lossning, lager och utlastning. Global Shipping Services har lång erfarenhet av terminalverksamhet i Hull och Humberregionen och har arbetat tillsammans med SCA i hamnen under flera år som operatör, men inte ansvarat för lager.

– Vi har arbetat med SCA i Hull i mer än 20 år. Genom att utöka den relationen och ta fullt ansvar för terminalen kan vi hantera verksamheten lokalt med ett erfaret team, säger Peter Waud, VD för Global Shipping Services.

För kunderna innebär detta ett mer sammanhållet upplägg i en av de viktigaste noderna för den brittiska marknaden.

– När ansvar och drift ligger hos samma partner får vi en tydligare struktur och bättre förutsättningar att styra verksamheten. Det skapar stabilitet i leveranserna och gör oss mindre sårbara om volymerna förändras över tid, säger Lotta Åkre.

Den nya modellen ligger också i linje med hur SCA Logistics arbetar i flera andra hamnar, där en partner ansvarar för helheten på plats.

Relationen mellan Global Shipping Services i Hull och SCA fortsätter att utvecklas och stärkas. Hamnen i Hull spelar en central roll i SCAs logistikflöden till Storbritannien, med starka kopplingar till kunder över hela landet.

Hull – rätt läge för marknaden

Hull är sedan länge en central hamn för SCAs flöden till Storbritannien. Läget ger god tillgång till slutkunderna och effektiva vidaretransporter in i landet. I utvärderingen har även andra hamnar bedömts som möjliga alternativ, men helhetsbilden talade för att stanna.

– Det finns flera bra alternativ på marknaden. Men när vi väger samman geografi, infrastruktur, kapacitet och inarbetade flöden ser vi att Hull fortsatt är den lösning som bäst stödjer våra kunders affär, säger Lotta Åkre.

– Hulls läge vid havsviken Humber, nära norra Europa, gör det till en naturlig infartspunkt för skogsprodukter. Härifrån kan större delen av Storbritannien nås inom några timmar, säger Peter Waud.

Till Hull skeppas framför allt trävaror, men även massa. Genom att samla volymer skapas förutsättningar för effektiva avgångar, hög leveransprecision och god framförhållning. Större och mer samordnade skeppningar bidrar dessutom till lägre utsläpp per ton transporterat gods.

Avtalet löper över fem år och ger långsiktighet i en marknad där förutsättningarna kan förändras snabbt. Samtidigt finns kapacitet i hamnen att hantera både dagens volymer och en framtida ökning.

– Vi bedömer att det här upplägget ger oss rätt balans mellan stabilitet och flexibilitet. Det är en lösning som fungerar väl i dag och som också ger utrymme att växa tillsammans med våra kunder, säger Lotta.

SCAs träverksamhet är en viktig del i lösningen

Trävaror från SCA står i dag för de största volymerna i Hull och träverkssamheten har varit delaktiga under processen. Den nya strukturen bidrar också till bättre samordning i logistikkedjan för trävarorna.

– Genom att Global Shipping Services kan övervaka både terminalen och lagret blir samordningen mellan fartygslossning, lagring och vidare distribution tydligare. Detta bidrar till effektivare hantering och mer tillförlitliga ledtider för våra kunder över hela den brittiska marknaden, säger Camilla Fish som är ansvarig för SCAs trävaror i England.

Text från New Ways Magazine nr 1 2026: Jennie Zetterqvist

Foto: Global Shipping Services, Håkan Sjödin